环球能源网获悉，英国首相戈登.布朗正准备就生物燃料问题与欧盟展开辩论，因为之前一位政府首席科学家警告说生物燃料有可能加剧，而不是减缓气候变化。
  　环境，食品与农业事务部首席科学顾问沃森教授公开抨击了一项将要于下周生效的政策，他说在生物燃料对于环境的影响被正确评估之前，不应在汽油和柴油的使用中强制配额添加生物燃料。
沃森说“事实上，这项政策只会增加，而不是减少温室气体。如果现在就开始使用生物燃料，这显然是不明智的”，“这只会得出一个相反的结果”。
　　按可再生运输燃料公约的规定，从四月一日起，所有汽油和柴油都必须包含2.5%的生物燃料。这使得英国与2003年欧盟的一项指示相一致。该指示规定，到2010年，所有汽油和柴油中都必须包含5.75%的可再生能源。
　　但是越来越多的科学家开始对生物燃料的使用提出疑问，他们警告说，随着使用生物燃料而引起的森林砍伐，会加剧全球性的气候变暖。
　　欧盟计划到2020年，将强制生物燃料配额提高到10%，但是众所周知，首相布朗将反对这一计划。昨晚，一位资深政府官员表示“我们越来越感到需要了解整个事实。有一部分生物燃料是好的，但有一些是存在严重问题的，我们还有很多工作要做”。
　　消息来源称，英国政府下个月只能毫无选择地执行欧盟的方针，因为英国有义务遵守欧盟法律，完成欧盟2010年的目标。
　　但是，可再生能源研究总部的Gallagher教授的一份关于生物燃料的报告可能被用来挑战欧盟2020年的一项更为雄心勃勃的计划，这项计划还没有以法律形式确定下来。
　　现任政府首席科学顾问约翰 埃丁顿表达了对生物燃料的怀疑。在本月威斯敏斯特的一次演讲中他说美国对于生物燃料的需求对世界农业已造成了一个“大冲击”，全球的食品价格都在上涨。“生物燃料的供应没有可持续性”他说“砍伐热带雨林以种植农作物是极其愚蠢的”。
　　布朗明确提出英国对欧盟的这一目标持谨慎态度，去年11月份他说“我对生物燃料引起的森林破坏，动物栖息地减少，以及食品安全问题表示严重关注，英国正在积极工作，尽快保证一项欧洲可持续性标准的出台，在一项有效的标准出台之前，我们不会支持现有的增加生物燃料配额的政策”。