环球能源网获悉：之前人们将生物燃料称为对环境友好的燃料，而现在又变为“伤害环境的燃料”，人们对于一种事物的改变很少有像生物燃料这样转变很快的。
　　下个月，对于英国尚未成熟得生物燃料产业将会有一件标志性的事件，那就是政府将会在4月15日引入可再生交通能源税来支持这个市场的新参与者。但现在这个计划受到了公众的负面评价而变得不确定，其负面评价主要是来自环境组织质疑生物燃料对气候变化、土地使用以及食物价格的影响，以及在上年由于商业原因导致生物燃料的生产价格一点都不便宜。
　　另外这些商业压力中最重要的是菜油的昂贵价格，最关键的是对进口USB99 生物柴油机造成的影响。美国政府补贴将会使得在英国境内生产生物柴油机并不经济。这个消息除了对英国D1’s公司过半的工作产生影响外，还对其股票产生影响，一天内价格就跌了一半，导致该公司的非执行董事自动辞职。生物燃料公司对气候专家们不分青红皂白的评论相当恼火，气候专家并没有区分燃料原料和粮食作物的土地利用区别，很多荒地都可以作为生物燃料作物的种植地，这非但不回对粮食造成任何影响，还可以有效利用土地。
　　这个行业的参与者都认为这个行业的前景受到挑战。但亨伯赛德郡等新的工厂仍然可以建造、计划或者提议来证明这些挑战都可以克服的。关键是编辑详细档案的欧洲柴油委员会迅速将美国进口补贴所引起的损害报告递交给欧洲委员会。
　　政府从四月中旬开始征收的可再生能源税要求石油公司和商行在运输柴油里面加入2.5%的生物燃料在2010年将会提升到5％。2.5%的加入量使得英国对生物燃料的需要量每年为1吨，而在2010年将上升到2吨。
　　在Teesside, Ensus等地，英国第一个世界标准的生物乙醇工厂正在建设中，计划在2009年开始生产，他已经与壳牌公司签订了合同，将在未来十年内将所有的产品卖给该公司。东北生物燃料组织是地区的公司的保护伞介绍在Teesside已经有九家正在运作的生物燃料公司，而另外有四家正在筹备当中。亨伯赛德郡、约克郡计划发展至少12家。而一家地区发展商也对生物燃料的前景看好，认为在2027年生物燃料将会对地区经济起到十分重要的作用。而一些相关人士则表示担心会有人盲目加入这个行业，因为事实上这个行业还不成熟并且其前景也并没有完全明朗。