环球能源网获悉，南非沙索公司是从煤炭和天然气制取合成燃料的世界领先生产商，该公司于2008年4月11日宣布，该公司采用其专有的煤制油（CTL）工艺生产的100%合成的喷气燃料首次获得商业航空国际认证，成为此领域的世界第一家公司。
　　全球航空燃料标准管理局认定，沙索的煤制油（CTL）首次成为商业航空认证使用的全合成燃料。这标志着航空工业采用清洁燃烧的替代燃料取得了重要进展。使用沙索公司这种喷气燃料因其硫含量很有限，故发动机排放低于由原油生产的喷气燃料的排放。
沙索公司CTL燃料得到商业航空认证，也是拥有大量煤炭和天然储藏的南非和其他国家可致力保证国内能源供应的奠基石。沙索公司转让该技术将可使这些国家确保利用这些天然资源并提高能源安全性。
　　沙索公司CEO Pat Davies表示，这是一个历史性的突破，它认定了运输燃料可100%是合成的。国际航空燃料管理局的认证揭示了这样一个事实：确实需要从非原油的原料来开发航空燃料，以满足世界不断增长的需求。沙索公司是先进合成燃料技术领域的领先者和先驱，该公司将有前途的替代运输燃料向能源多元化集成迈出了一大步，也表明为世界上对能源有渴望的一些国家寻求能源安全性找到了一条途径。
　　前9年内，沙索公司已向国际航线供应由CTL组分与原油生产的煤油组成的混合燃料，被位于南非Johannesburg的OR Tambo国际空港所采用。基于这种替代燃料混合物的成功应用，以及几年来严格的测试和评价，包括英国国防部（国防标准DEFSTAN 91-91）在内的国际航空燃料管理局的认证，确认了沙索公司全合成喷气燃料作为Jet A-1燃料可在所有类型涡轮喷气式飞机上商业化应用。
　　ASTM国际标准也与英国国防部标准（UK MoD）同时用于认证，沙索公司CTL合成喷气燃料继通过英国DEFSTAN 91-91标淮后，也将通过ASTM D1655标准。按照DEFSTAN 91-91标淮测试的Jet A-1与用ASTM D1655标准测试的Jet A-1很相似，除了极少量数据测试不同外，而且DEFSTAN 91-91标淮更为严格。
　　为了通过严格的规范标淮，航空工业有关的方方面面，包括飞机机架、发动机和辅助设备制造商；航线和航空管理局包括国际航空运输协会（IATA）；以及相关石油公司均参与了这一认证行动。
　　认证表明，这种燃料适用于现有的航空基础设施，能满足现有发动机的要求，可应用于常规由原油生产的喷气燃料系统之中。除了给最终用户带来效益外，沙索公司的工艺过程也通过合成喷气燃料使资源提供商提高了产品价值。
　　现有的认证涵盖了沙索公司在南非Secunda的合成燃料装置所生产的喷气燃料。沙索喷气燃料产品也将包括在卡塔尔的Oryx GTL（天然气合成油）装置、在尼日利亚合资的GTL装置以及在美国、中国和印度潜在的CTL企业生产的产品。
　　研究也在进行之中，以期发现有效的工艺过程，从生物质生产合成燃料，来进一步提高环境的可持续性。