环球能源网获悉，据2008年6月初LPG(液化石油气)产业链市场峰会报道，2007年国内的二甲醚产能为220万吨，2010年二甲醚产能有望达1484万吨。二甲醚可望替代车用柴油。
　　二甲醚产能的迅速增加和高油价时代的到来不无关联。据石油和化学工业规划院测算，2000年当布伦特原油价格仅仅在28.63美元/桶时，LPG完税价格为3124元/吨，但当时二甲醚市价却达3200元/吨（规格>98.5%，下同），竞争力并不突出。但当国际油价2008年4月达到110美元/桶之时，对应的LPG进口价为6960元/吨。随着近期油价突破130美元/桶，相应LPG进口价更冲破7000元/吨。这种情况下，二甲醚的竞争力将越来越显著。 在我国，二甲醚产品的近期应用领域应定位于民用燃气，推进领域是替代车用柴油。据预测，2010年～2015年期间国内二甲醚汽车发展将会加速，到2015年车用二甲醚需求量将达到500万～700万吨。但由于车辆使用二甲醚燃料需要更换二甲醚发动机及进行车型改造，同时也受到加压储运的限制，因此二甲醚车用燃料推广难度要大于甲醇代用汽油，目前还达不到大规模产业化的程度。