环球能源网获悉，据路透社消息，周三，几个巴西乙醇公司与瑞典签署了一项协议，向其出口乙醇。他们表示这是世界上的第一份乙醇对外贸易协议。巴西的燃料集团公司Cosan , Guarani , NovAmerica和Alcoeste同意出售给瑞典1150万升的无水乙醇，这些乙醇是完全符合一定的社会和环境标准的。 “这一协议表明了欧洲消费者对可持续性燃料乙醇的强烈关注，”贸易公司的政制事务局局长如此说，他将对进出口严格把关，并告诉记者说：“这是首次乙醇的大规模交易，向乙醇实现国际化标准的目标迈向了一大步。”
　　该交易协议有效期至少为九个月，第一批货物在6月初发货。乙醇生产的一个标准就是尽量要向机械化生产靠拢。目前的技术生产乙醇，只能占到30 ％的机械化，而到2014年目标要达到100 ％的机械化生产。一个独立的国际审计公司将每年两次审查各乙醇生产单位。
　　但在瑞典的民众并不了解乙醇的真正目的，他们只需要能够使用的燃料，所以重要的是要确保乙醇的市场占有率及可用性。
　　在瑞典，新生产的混合燃料车通常是采用e85燃料的，其已经占所市场车辆的25 ％了。如果这个趋势继续下去，该国的乙醇消费在八年内将会超过汽油的消费。
　　在瑞典的农业、生产和运输方面，使用乙醇汽油与汽普通油相比可减少85%的二氧化碳排放量，瑞典副总统表示：“再巴西有很多的文章在讨论人力劳动、生态问题、热带雨林的砍伐和毁坏以及当地的污染问题，其实很多事实被夸大了，有些甚至是假的。
　　欧洲联盟施加了进口关税，对每升乙醇征税0.19欧元，E85每升征收0.03美分。瑞典每年消耗约80亿升乙醇，其中至少有一半是由巴西供应的。目前瑞典加油站正在出售的油站中，e85约1.40美元每升。目前在世界各地至少有10个组织正在讨论乙醇的可持续性标准和认证标准，并且希望这些标准全球通用，但是对于这个问题还没有达成一致意见。
　　巴西的工业在未来的数年期望满足部分国家对替代燃料的需求，并准备解决乙醇生产带来的日益受关注的环境和社会问题。巴西最大的甘蔗生产商正在打算与州政府签署了一项协议，就是到2014年停止焚烧甘蔗制造乙醇。因为这样可以对环境带来有利的影响。